发动机阀门与控制通道自动测试设备主要用于：（1）发动机验收时电磁阀、电液阀的双通道阀门电阻测试和接地测试；（2）检查双路产品控制通道的正确性，测试通道实际负载电压、负载电流；（3）综合测试时产品控制通道带载电压、电流及时序的采集、显示、判读。

在发动机上台验收过程中，实现对发动机电气接口状态自动检测、记录，具备在发动机不与试验台对接条件下的上电测试功能，在产品交接阶段，完成全部发动机测量接口及传感器性能的检查测试工作。同时具备对试验系统向传感器端各类输出电信号监测，提高验收自动化水平，缩短验收时间，强化验收测试有效性和覆盖性，提升整体工作效率。

发动机多功能模拟信号测试仪主要作为发动机试验过程模拟器和监测器，真实模拟发动机热试车传感器参数变化过程，实现“信号传感-信号转接-信号采集-信号分析”环节覆盖检查、通道校准与过程记录等功能。

自动增压控制采用负反馈控制，上位机将设定的压力值传送给控制器，控制器计算反馈值和设定值的误差后通过控制算法进行计算，并输出控制指令，指令经过驱动电路输出来控制阀门的动作，来实现箱压的闭环调节，也可以在任意时刻手动进行切换，各系统独立判断。反馈压力可以采集贮箱容器的压力作为反馈值。

系统主要实现阀门电流及指令状态采集，主要由供电背板、电流采集板、指令采集板、释放电路板组成。

程控激励及信号转接控制装置位于传感器与采集设备之间，用于给传感器提供程控隔离激励电源，同时具备外加标准、并电阻、信号调理、测量以及输入端短路功能，可对传感器和采集设备进行检查。

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火箭发动机点火试验用于获取发动机在试车过程中的各项参数，如流量、温度、压力、推力及阀位等信号，火箭发动机点火试验数据采集系统主要负责各种物理量的采集及存储，数据的准确及时获取为发动机的设计验证、改型、定型都提供了宝贵的第一手资料。