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发动机等效器测试系统
时间:2024-11-14             作者:

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等效器测试系统主要用于在不测试产品阀门的情况下充当产品阀门等效装置,该状态下可等效产品阀门,通过控制端对等效阀门进行驱动,测试回路电压和电流;实现对12个双路电爆阀(30V/10A)和24个电磁阀(30V/2A)的模拟负载等效器测试功能。

(1) 等效试验:在不测试产品阀门的情况下充当产品阀门等效装置,该状态下可等效产品阀门,通过控制端对等效阀门进行驱动,测试回路电压和电流;

(2) 实现对12个双路电爆阀(30V/10A)和24个电磁阀(30V/2A)的模拟负载等效器测试功能;

(3) 控制时序通过LED指示灯进行时序通断显示,并将时序及回路电压和电流通过以太网上传给监控主机。

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故障诊断系统

 液体火箭发动机点火试验故障诊断系统对实时采集的压力、转速等数据进行故障特征分析,按照设定的故障诊断准则进行发动机运行状态故障判断。点火信号触发200ms后,每10ms对数据进行突变幅值运算,在传感器正常情况下,依据准则进行故障诊断;若传感器异常,则对应准则失效。准则异常时,发出报警信号。

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 故障准则设置:设置参与故障诊断通道的参数,包括诊断时间段(起始时刻、终止时刻)、通道门限设置等判断准则。 

 

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传感器正/异常状态、突变过程监测模块:实现传感器正常/异常判断,实时判断有无突变发生,并计算突变幅值、确定突变时刻。 

发动机故障状态判断模块:综合多路传感器突变状态、突变幅值及突变时刻,判断发动机状态。



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